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日本帝人化纤与美国通用合作开发碳纤维汽车

2014-09-10  人气:

中国低碳网专稿 日本帝人化纤公司与美国汽车巨头通用合作,将开发量产汽车专用的碳纤维强化塑料(CFRP)制品。明年初将在北美设立开发据点。帝人表示,一直以来只应用在逾千万日元的高级轿车的这种CFRP的综合制品,将拓展产量希望应用到年产数万的价格数百万日元的量产车上,预计2015年可以实现。


  在全球环保意识逐渐增强的今天,车身“轻盈”,即省油又环保,帮车身“减肥”是汽车业界一个重要课题。不管混油车(HV)还是电动车(EV)都因电池影响车身重量,因此要求车身“减肥”已成为必然。而碳纤维只有钢铁的四分之一的重量,强度却是钢铁的十倍。

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  不过,因使用热硬化性树脂成形需要相当的时间,很难应用到量产汽车方面。现在帝人已经拥有可以在一分钟内将热可塑性树脂制作出CFRP性质的综合制品的技术。今次的共同开发是将此技术活用,应用到车体及屋顶等骨架方面。

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  日本东丽与德国合并的公司已开发出相关材料并已经应用到2012年即将推出的“奔驰”车。而三菱Rayon也已经开发出以碳纤维为原料的炭纤维制品,并提供给德国BMW公司将于2013年推出的混合车中。

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  碳纤维(Carbon Fiber,简称CF),在国际上被誉为“黑色黄金”,它继石器和钢铁等金属后,被国际上称之为“第三代材料”,因为用碳纤维制成的复合材料具有极高的强度,且超轻、耐高温高压。日本帝人、东丽及三菱Rayon基本掌控着全球一大半的碳纤维。可以想像不久的将来,碳纤维车身的轿车也将由日本独占鳌头。

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