中科院宁波材料所把一辆碳纤维小汽车开进了高交会，赚足了眼球———亮点主要在外壳上：在普通材质的汽车引擎盖上，榔头用力敲击，漆盖上很有可能会有凹陷，而这辆车的车壳却非常坚固，用力敲击车盖后会迅猛反弹，表面丝毫未损。
“这是碳纤维复合材料做的车子，比起普通用钢材制造的汽车，它的最大特点是轻和快。”中科院宁波材料所的赵晓光向记者介绍说，这辆车抛弃了传统的钢结构，大量采用弹纤维材料制成，比普通钢材的汽车重量能减少６０％。在同样用油情况下，这辆车每小时可以多开５０公里。
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体重减轻了，安全性如何？虽然碳纤维的看起来像塑料，但实际上这种材料抗冲击性比钢铁强，特别是用碳纤维做成的方向盘，机械强度和抗冲性相比大大提高。在复合材料的“武装”下，这辆小车反倒成了家用车中的“装甲车”。据赵晓光透露，现在，这种碳纤维材料已经在高速列车的裙摆上应用。
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