如今这个国际上有两种物质能够制造碳纤维，其间一种就是人造丝（Rayon）。Rayon是一种丝质的人造纤维，由纤维素（cellulose）所构成，而cellulose是构成植物首要组成部分的有机化合物。另外一种能制造碳纤维的物质是丙烯酸纤维（Acrylic fiber）。
制造碳纤维的方法会因生产商的不一样而稍有不一样。以McLaren F1赛车为例，车上的碳纤维板件的制造进程大致是先将人造丝或许丙烯纤维放在热框架上加热到摄氏250度，然后再以摄氏2600度在铁炉内加热，使之炭化为碳（Carbon）以及石墨（graphite）。炭化后的纤维会以每三千条微丝卷成一条0.1mm粗的细丝，并以之编织成网状图画，成为碳纤维布（碳纤维板的高强度就满意于这种单纤维规整摆放、严密成束的内部布局）可是若是碳纤维布不再进行进一步加工，在室温环境下只有约三天的寿数，故此这种碳纤维布通常存放在零下18度的冷柜里，这样寿数能够延长到18个月。
碳纤维布之所以不立刻加工成为碳纤维板，是因为车身的不一样部件对碳纤维板的性质需求略有不一样，有些碳纤维板用于车身布局上直接受力，而有些则用在阻流器上，有些则要通过特另外耐高温处置。（其实碳纤维板现已比通常的钢材耐高温，并且在必定的温度范围了，跟着温度的上升，它的强度会逐步的增大。通常钢在摄氏635度就会软化，当温度进一步上升到摄氏1400度，钢材就会开端消融，而碳纤维资料却在摄20~2000度之间都坚持继续的强度上升。）通常加工碳纤维板，都要将板件在模具中成型时参加合成树脂（resin）。而不一样的板件性质就是由与参加不一样的合成树脂所形成的。
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