10年来越来越多的金属材料现已被碳基材料替代，兰迪巴托契说。以澳大利亚为例，其采矿业、材料加工和制作业中，碳基材料的运用正日渐广泛。而澳大利亚具有丰厚的石墨资源，为石墨烯材料的大规模出产和开发供给了便利。
据美国物理学家组织网4月21日报导，<据美国物理学家组织网4月21日报导。澳大利亚悉尼科技大学的科学家日前宣告，开发出了一种厚度和纸适当、强度比钢还高的石墨烯复合材料，这种纳米布局的石墨烯材料复验性测验成果杰出，有望在汽车制作、航空工业、电子以及光学等范畴引发革命性改造。关联论文宣布在最新一期《运用物理学》杂志上。
经过合成法和热加工法对石墨进行提纯和过滤，由悉尼科技大学王国秀（音）教授带领的这个研讨小组。进而将其制成像纸相同薄的薄片。这种石墨烯纸（GP微观上呈单层六角形碳素晶格布局，具有共同的热学、电学和机械功能。比照试验显现，与一般钢材比较，石墨烯纸在分量上要轻6倍，密度上小56倍，强度上大2倍，抗拉强度大10倍，抗弯刚度大13倍。
此前还没有人用类似的办法制作出有如此功能的石墨烯纸，担任该项研讨的阿里·利萨·兰迪巴托契说。这种材料与钢比较不光更轻、更强、更灵敏，并且还可收回和循环运用，一种环境友好型产物，有望在汽车制作和航空工业范畴首要取得运用。与传统的钢材和铝材比较，用新材料制成的汽车和飞机不光会愈加省油，发作的排放也会更少，一起其运转利息也会愈加低价。
当前不少飞机和汽车制作商现已开端用碳纤维材料替代金属材料。空客A350碳纤维复合材料用量已占总分量的40%波音787机翼和机身上运用的碳纤维复合材料逾越50%选用这种材料的客机油耗少，据了解。减排效果显著，保护便利，可以给航空公司节约燃料和保护费用，呈现后当即引起了世界各国的重视。被喻为“公路上的F1梅赛德斯奔跑SLR迈凯轮跑车也选用了高强度碳复合材料，其最高时速可达334公里/小时，100公里内的加快仅需3.8秒。与碳纤维复合材料比较，石墨烯纸的功能无疑更为差劲。
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