太空馆带领观众登上不同年代飞机享受天际翱翔

今年是香港动力飞行一百周年，香港太空馆现起至十月三十一日上映最新一出全天域电影《铁鸟梦飞翔》，以作纪念，让观众从美学和科学角度，欣赏飞机从早期演变至现代波音787梦幻客机的不同设计，并带领观众跟随波音公司的首席试飞员为波音787客机进行试飞，目睹新一代铁鸟的研制过程。

　　自古以来，人类都渴望能够翱翔于天际间。二十世纪初美国人莱特兄弟成功完成首次载人动力飞行，实现了人类多年来的梦想。自飞机发明后的百多年间，航空业的发展一日千里。 内容来自123456

　　早期的活塞式引擎是精巧和充满创意的奇妙发明，很多种飞行器都是因为它而成功诞生，其中一种是波音斯提尔曼双翼机。虽然它的引擎动力有限，不过多重机翼及有良好的空气动力学设计，加上由质轻的面料和木材制造的机身，令这种早期的飞机能够顺利升空。

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　　时至四十至六十年代，使用活塞引擎的超级星座客机是当时洛歇公司最热卖的机型。这种四引擎飞机没有计算机操控，机师得靠滑轮及钢缆控制，令他们能够直接感受飞机的反应。其后，新科技的喷射引擎设计比活塞引擎较为简单，所产生的功率重量比也更大。英国设计的鹞式战机所使用的喷射引擎，就做到了曾经被认为不可能的事情，它是一架能飞得快，亦可飞得很慢的战斗机，在极短的时间内就可加速至时速一千一百公里。不过它的耗油量非常大，而且还会发出刺耳的噪音，所以并不适用于普通客机。因此，通用及普惠等引擎制造厂开始研发更安静、效能更高的新一代客机引擎。 123456

　　踏入二十一世纪，科技不断进步，飞机的设计亦出现了飞跃的发展。欧洲空中巴士公司的A380客机是目前载客量最大的客机，最多可容纳八百五十三位乘客。二○○三年，美国波音公司决定制造787「梦幻客机」，其主要结构将从铝金属转变成新世代的碳纤维。

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　　碳一向被称为「魔法元素」，碳纤维能被扭绞编织成世界上最轻巧而坚韧的材料，它比同等重量的任何金属都更坚硬。碳纤维的设计还有很多好处：它不像铝那样会被腐蚀，因此可以提高机舱的湿度及增加机舱的压力，以提高乘客的舒适度；机舱的窗户也因而可以做得更大。 本文来自123

　　另外，利用碳纤维可以使机翼做得更长、更薄、更有效率，就像滑翔机的飞行原理一样。为了替更长更薄的机翼减低压力，工程师们还想出了一种「智能型机翼」，感应器会探测气流，透过计算机将资料传送到机翼表面，令机翼不断作出调整，减低湍流的影响。所有的设计都为了制造出效能更佳、寿命更长的飞机。 123,123

　　《铁鸟梦飞翔》片长四十二分钟，于太空馆何鸿燊天象厅上映，每日放映两场，分别为下午三时五十分，及晚上七时二十分，星期六、日及公众假期加开下午十二时二十分一场，太空馆逢星期二休馆（公众假期除外）。票价分港币二十四元（前座）及三十二元（后座），全日制学生、残疾人士及高龄人士半价优惠。门票现于太空馆票房及城市计算机售票网发售。

　　太空馆位于九龙尖沙咀梳士巴利道十号，有关详情可浏览太空馆网页http://hk.space.museum，或致电二七二一　○二二六查询。

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此滑翔机由轻巧的复合物料制造而成，并没有动力装置。它靠着长而薄的机翼来提升升力及减低对空气的阻力，在天空中滑翔。

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现代大型飞机多广泛使用喷射引擎。这种引擎的设计比旧式飞机的活塞引擎简单，而且可产生更大的功率重量比。图为喷射引擎的透视图。

波音787「梦幻客机」的机翼和机身，都是由图示的碳纤维线制成 123456

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